今年以來，全球供應鏈體系正在經歷深刻變革。汽車產業原有的國際化分工、供應鏈體系受到沖擊，芯片短缺問題依然突出。傳統的金字塔式多級供應鏈體系正在向扁平化的多主體協同模式轉變。以往的國際化分工體系和產業鏈布局，出現了區域化、多元化的新趨勢。
這一背景下，中國電動汽車百人會擬于9月6日-7日在南京江寧召開“重塑汽車核心供應鏈新格局”——第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會。
中國工業報從官方獲悉，本屆大會將重點聚焦汽車芯片及智能化供應鏈重構的問題，從國際產業鏈體系重塑、國內供應鏈轉型升級等多個層面，尋找和研討中國對策與答案。來自汽車與半導體、能源交通等多個產業的政府主管部門、行業權威專家與研究機構、國內外主流整車企業、關鍵零部件企業等多方代表將出席會議。
破解汽車芯片產業鏈難題
“保供”、“穩供”是2020年以來汽車產業的核心議題，芯片等高新技術產品的市場需求快速增長，國際貿易面臨海運困局、技術壁壘等挑戰，芯片產業原有的國際分工格局被打破，不確定性大幅增加。
與此同時，伴隨智能網聯汽車的快速發展，汽車產業鏈、技術鏈、價值鏈都面臨重塑，傳統以整車企業為核心，金字塔式的多級供應體系遭遇沖擊，開始向扁平化的多主體協同模式轉變。我國汽車產業的深層問題日益凸顯，如核心零部件長期存在技術瓶頸、產業鏈抗風險能力弱等，亟需發展區域化產業集群，提升專業化分工，提升產業鏈韌性。
如何建立安全可靠的汽車芯片產業鏈？在全球汽車供應鏈重塑的大背景下，中國企業如何應對與調整？9月6日下午，第四屆供應鏈創新大會shov日，高層論壇將以“建立安全可靠的汽車芯片產業鏈”為主題，聚焦汽車芯片這一核心議題。
論壇將邀請國家主管部門領導、多位工程院院士、知名汽車集團與新能源車企代表、國內外領先的Tier 1企業與芯片企業的代表，就如何構建安全可靠的汽車芯片產業鏈，筑牢中國汽車生態；未來芯片技術創新重點和全球產業格局調整趨勢分析；未來三年全球汽車芯片供需形勢研判；車企如何實現芯片“保供”、“穩供”目標；Tier 1 企業如何帶動上下游企業做強做大，提升汽車芯片產業整體能力和水平；汽車芯片企業如何順應全球產業格局及中國市場的變化，提升供應鏈的韌性等問題進行深入探討與交流。
探尋供應鏈關鍵節點解決方案
針對新能源與智能網聯汽車供應鏈的全新特點，第四屆供應鏈創新大會將設立五場主題分論壇，深入探討各領域的關鍵問題、產業痛點與解決方案。
9月7日上午，峰會一聚焦“供應鏈安全”問題，以“構建有韌性、高安全、兼顧效率成本的供應鏈體系”為主題，探討以下具體議題：重新審視全球汽車供應鏈的價值與安全；在重大突發事件環境下，如何保障汽車供應鏈的安全與暢通；面對世界大變局，如何重構我國汽車產業與全球供應鏈的關系；新的供應鏈格局下，如何構建供應鏈新生態；如何深化供應鏈上下游協同，實現長期共贏；如何推動供應鏈數字化進程。
峰會二將以“構建智能汽車軟件生態，推動創新發展”為主題，研討智能汽車軟件的相關問題。會議將邀請工程院院士就“如何發揮軟件的力量和價值，重塑汽車產業生態”發表主題演講；邀請代表性車企圍繞“打造汽車基礎軟件與整車、供應鏈共生發展格局”主題展開討論；并以圓桌論壇的方式討論“如何打造自主可控的汽車操作系統、構建好用的汽車軟件工具鏈體系、完善汽車軟件人才培養機制”等議題。
峰會四以“在敏捷創新過程中，推動高質量發展”為主題，探討汽車質量管理的創新問題，包括整車企業及 Tier1企業質量管理體系的建設及創新實踐交流；對車規級半導體質量體系標準質量要求的介紹；先進汽車軟件質量管理標準新趨勢；敏捷創新挑戰下，如何通過檢測認證實現高質量發展等。圓桌討論環節將討論汽車安全這一熱點話題，探討如何提升新能源與智能網聯汽車產業的質量與安全。
9月7日下午，峰會三將以“推動下一代動力電池產業高質量發展”為主題，探討動力電池產業的發展問題。包括對全球下一代電池技術競爭要點的研判；技術創新如何重塑動力電池產業競爭格局；動力電池企業如何與整車廠協同，提升供應鏈主動性和話語權；如何鞏固國內動力電池技術的創新優勢并加速產業化；如何通過結構創新與材料迭代構筑中國電池企業競爭力；如何通過原材料保障、回收利用、零碳管理等措施，推動中國動力電池產業高質量發展。
峰會五將以“‘光儲充換協同發展’實現雙碳目標”為主題，探討服務鏈相關問題。除了邀請嘉賓探討“光、儲、充、換一體化發展趨勢”，峰會還將關注“整車廠及能源公司充/換電基礎設施網絡布局的發展規劃”議題�，F場還將發布“高質量充電行動”標準，并舉行“高質量五星級充電站”授牌儀式。
聚焦汽車供應鏈共性問題
本屆大會還將以全球視野，探討汽車產業變革之下全球供應鏈體系的共性問題。
9月7日上午，百人會將組織召開“領先屆全球供應鏈高端圓桌閉門會”，以“全球汽車供應鏈變革下的挑戰與機遇”為主題，研討全球汽車供應鏈發展新趨勢、挑戰與機遇；如何構建穩定、安全有韌性的全球汽車供應鏈體系；跨國企業如何應對供應鏈變化和多元化布局；構建數字化、智能化的全球汽車供應鏈新體系等議題。
會議將邀請美、德、日等國家與地區的政府機構代表、知名國際企業代表，共同研討全球供應鏈變革對汽車企業產生的影響及重大機遇；中外嘉賓代表還將以圓桌的方式，深入探討“企業如何應對長短期供應鏈變化；對全球汽車關鍵零部件供應鏈發展趨勢的研判(電池、原材料等)”等問題。
轉動汽車供應鏈生態圈
汽車產業鏈“牽一發而動全身”，上下游企業之間的溝通了解、互相協作至關重要。為增進企業互動溝通、促進企業了解合作、加強互通互融，第四屆供應鏈創新大會期間，百人會與南京江寧區還將聯手設置多場專場活動。如：供應鏈領軍企業展覽展示、江寧發展成果展、企業生態展、供應鏈項目集中路演、供應鏈企業采配對接會、江寧優質企業參觀考察、供應鏈輔導暨技術研討等。
值得關注的是，本屆大會選擇在南京江寧召開，也得益于江寧開發區雄厚的汽車產業基礎和完備的供應鏈企業布局。江寧開發區2010年升級為gjj經濟技術開發區，綜合發展水平位居全國217家gjj經開區第六位，連續六年位居全國前十強。在汽車產業方面，江寧開發區擁有7家整車制造企業，近140家零部件企業及90多家精密加工、鑄造、裝備制造配套企業，形成了集研發、設計、測試、零部件制造、發動機制造、整車制造、營銷、服務于一體的完整產業鏈。
近年來，江寧開發區積極推動汽車產業向電動化、網聯化、智能化、共享化“新四化”方向轉型升級，已陸續引進一批科技型、平臺型、旗艦型汽車項目，規�；男滦途G色智能汽車產業正加速形成。
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